你曾试过飞机“旅行”吗？或者更准确地说，你曾想象自己是一只草原雕，于超过5000米的高空中俯瞰大地，尝试辨认山形水势，感受风的流向，同时似被无形的力量驱使，抵达旅途的目的地吗？ 玉树至成都的航线耗时约一个半小时。从巴塘草原爬升后不久，飞机很快转了个弯，往东北方向驶去。右舷窗外，宽广的巴塘草原收缩成扁扁的一叶，其后可见江嘉多德的冰川群拔地而起。夏季野外工作期间遇见的草原和流石滩野花，仿佛还在眼前，触手可及。 巴塘-江嘉多德 沿通天河谷上空飞行约十分钟后，下方视野再次从峡谷地貌变得开阔。此时，飞机正飞跃熟悉的嘉塘草原和绵延的雅砻江上游的河谷，并拐向东南。我心里默念，现在该飞过村中心了吧，马上又将飞跃莫琼和莫秦，飞过牦牛群，或许还有几头藏野驴的头顶。我也曾在莫秦小河的草地旁被空中的轰隆气流声吸引，抬头凝望飞向远处的飞机，想象那上面坐满形形色色往返玉树的人们。 再过十余分钟，顺着雅砻江流域，远远可见南侧雪莲般的甘孜雀儿山的冰川，和其下的村镇。在大约甘孜县的位置，飞机又径直沿沙鲁里山山脉朝南驶去。我曾在以往的飞行中，见过沙鲁里山东侧地形独特的雅砻江深切河谷，新龙县便坐落峡谷中，此处两岸发育的茂密森林，是金钱豹的典型栖息地，那时我该是在对侧舷窗，惊讶于雅砻江流经的土地的丰富多样。 飞机上俯瞰雀儿山 “不会远走高飞，到理塘转转就回”，飞机果真在理塘一带再次拐弯，目标笔直地沿川藏线往成都平原飞去。经过雅江后，在康定上空，蜀山之王贡嘎一览无遗，威严雄壮。在这里，雪线是雪豹的栖息地；林线以下，金钱豹处在食物链的顶端；而大熊猫可能在两千米的竹林间漫游。 贡嘎雪山 告别贡嘎后，便进入水汽充沛的雅安-成都一带，山势逐渐降低，云层浓厚，直到最后飞机冲破云层，土地肥沃、人口兴旺的天府之国一览无遗。 成都天府 地势平坦的成都平原东西两侧的龙泉山、龙门山，已是近些年热门且成果丰富的猛禽监测点。其中，草原雕每年都有被记录到迁徙路过，数量却并不多。我不禁想，倘若我是草原雕，在理塘继续沿横断山往南，似乎终能抵达香格里拉，那里每年冬天都有数量不少的草原雕伙伴停留。而族群中更多的个体，是否将继续沿着横断山-东喜马拉雅，回到印度-尼泊尔一带广袤的南亚草原越冬地呢？ 再往北追溯，则可能需要从西宁出发，再作一番考察。一般认为，草原雕的主要繁殖地在广袤的西伯利亚-蒙古高原和草原戈壁。南迁途中，在中国第一第二阶梯交界处，草原雕大军，或是沿着青海湖东侧的高山汇聚（参考一位鸟类研究者湟源的研究记录：从国内首个“千雕日”看青海的草原雕迁徙 ）。 西宁至玉树的飞机耗时约1小时，从湟水河谷离开后不久，便能观看西宁附近的著名景点日月山口，仿佛是一个大漏斗，指引顺山势和热气流迁飞的猛禽大军通过。过青海湖后，经过黄河和羚羊峡，很快便进入青藏高原东部腹地，在此后很长的距离间，就难以找到标志性的山川河流地形了。缺乏经验的年轻草原雕，是否会在这广大的区域发散呢？ 青海湖-日月山口 龙羊峡 从冬季各地的报告看，从甘南到若尔盖再到玉树嘉塘，青藏高原东北一线的草原上都不缺乏越冬的草原雕种群，在嘉塘草原尤以年轻个体为主。而到了夏季，嘉塘草原将迎来更多的草原雕度夏，它们并未回归遥远的北国繁殖，而是在此迎风飞行，与同龄者争斗，与只能在地上跑的藏狐嬉戏，静待时机。 嘉塘10月 嘉塘隆冬 人类的城镇村庄和高速公路，往往依托方便的地势修建，在青藏高原上因自然条件的残酷和强大而尤为明显。地形地貌和自然景观同样塑造了动物的迁徙路线和规律。太阳、山脊和气流形成了无形的空中高速通路，河谷草原提供了停歇点或是一年能让猛禽停留数个月的家园。下次乘飞机旅行时，再把自己想象成一只草原雕吧，我们在嘉塘草原上关于青藏高原猛禽的一切未知的探索，也正徐徐展开。 山小水说：在青海省林业和草原局的指导以及腾讯基金会的支持下，我们与中山大学、成都德鲁伊合作，持续开展嘉塘猛禽追踪研究，敬请关注后续的相关推文~ -END- 撰文、供图/陈熙尔 编辑、排版/赵博雅 *本文来自山水自然保护中心，未经授权不得转载和引用。 如有需要请后台留言或联系contact@shanshui.org 作者介绍 陈熙尔 山水自然保护中心项目官员，熟悉三江源和北京自然生态，最大的爱好是长期做监测。 【免责声明】 1. 标注“来源”的内容版权归原权利人所有； 2. 原创内容转载须注明来源“”并附链接，禁止篡改/商用，未经允许不得转载； 3. 转载内容二次传播时必须标注原始出处，不得提及本账号为来源，其观点/准确性由原作者负责； 4. 使用互联网素材的，如涉版权异议，请及时联系我们处理。
